大田区羽田で踊る!ダメ人間日記!

大田区羽田で毎日を無意味、無気力、無目的に生きる、 愛すべきダメ人間の堕落しきった日常を日記風に綴ったブログです。

フジスーパーの節分BGMが頭の中をグールグルだと話題なんだぜ!

フジスーパーの店内BGMは季節やイベントに沿って流れています。

いまは節分BGMが流れています。

 

鬼は外〜 福は内〜

パラッパラッパラッパラ 豆の音〜

鬼はこっそり逃げていく〜

 

このフレーズがエンドレスで流れているわけですよ。

短時間いるだけでも耳に残るのに、ずっといる店員さんはどうなんでしょうね。

 

フジスーパーの店内BGM、今度聞いてみて下さいね!

羽田空港の飛行機以上に騒音がしたヘリコプター

1台のヘリコプターがやけに低空飛行して羽田空港の方に飛んでいったけど何かあった?

誰か来たのか、それとも報道関係なのか。

だとしたら1台だけ・・というのが気になるところ。

 

羽田に住んでいると、よく「飛行機の音がうるさそう」と言われます。

羽田空港の隣にある街ですからね・・。

 

でも実際はあまり聞こえないんですよ。

「あ、飛んでるな・・」という程度は聞こえますが不快になる程度ではありません。

 

飛行ルートに羽田はあまり影響していないようで、おそらく品川方面の方が音するんじゃないですかね?

 

そういう感じなのですが、先程のヘリコプターの音は大きかった。

飛行機の何倍も大きく聞こえたようでした。

 

で、何があったのだろうね?

移動するペットボトルの謎

散歩していて最近気になることを書こう。

 

ペットボトルあるじゃないですか。

飲みかけのペットボトル。

 

それが置いてあるんですよ。

それも何日も。

 

同じメーカー、同じ種類のやつ。

なので同じやつなんじゃないのかなぁ。

 

しかも、置き場所はたまに変わるという。

 

ある日は駐車場の端。

その数日後にはすぐ近くの塀の上。

その数日後にはすぐ近くにある民家の壁沿い。

 

誰が置き場所を変えているんだろう。

そもそも、それにどんな目的が?

ずっと外に放置してある中身を飲むとは考えにくいしなぁ。

 

謎である。

おそらく、理由なんてないだろうから考えるだけ無駄というものか。

しかしそれでも時間潰しにはなったのでよしとしようと思う。

キミは大鳥居駅が地上駅だったことを知っているかい?

今は地下にある大鳥居駅

その昔は地上にあったことをご存知でしょうか?

 

あの大きい交差点のちょい外れた場所にあったんですよ。

地上駅ですからね、踏切なんかも当然あったりしてね。

 

なので渋滞のひどいことひどいこと。

産業道路と環状八号線が交差するのに、電車の踏切待ちがありますからね。

 

当時は10分に1本程度かな。

羽田空港に繋がっていなかった時は今よりも走っていなかったわけでね。

それでも自動車の混雑はひどかったので、その解消策で地下化となりました。

 

大鳥居駅が地下化したのは1997年11月23日。

開業当時は改札口も西側かしなかったんですよ。

 

現在はワタミ本社と直結の東口改札。

東口改札ができたのは2002年11月28日。

 

振り返ると進化しているなぁ。

羽田で最も進化した駅が大鳥居駅なんじゃないかと思いますね、はい。

天空橋駅と羽田駅は別物でしょ)

 

これからの進化も楽しみですね。(進化するのか?)

穴守稲荷駅前にイルカの整骨院が誕生!

文房具店があった場所に整骨院ができました!

その名も「イルカの整骨院」!

 

これで駅の近くに整骨院が3店舗。

クリーニング屋よりも駅前に数が多いってのが羽田らしいというかなんというか。

 

これにより、穴守稲荷駅に最も近い整骨院はイルカの整骨院になるのでしょうか?

改札出て、直進して、突き当りをすぐ右手にありますからね。

踏切を渡らなくてもいいのがポイントですかね!

京浜急行の遅延ぶりに考えさせられた

ダメ人間なので、あまり電車に乗ってお出かけする機会は多くなく。

 

それでもTwitterや遅延情報サイトなどで見る限り、

例年より京浜急行の遅延回数は多くなっていませんかね。

 

具体的な数字ではなく、完全なイメージで書いていますが。

 

「お客様混雑」での遅延。

少し雨降ったくらいで、これ。

 

別に京浜急行が悪いとかそういう話ではなく。

問題は複雑で前後のスパンが短い時刻表なんじゃないですかね。

 

つまりは無理がきていると。はっきり書くとキャパオーバーだと。

これが京浜急行の限界なんじゃないかと。

 

だから無理せず、限界の8割程度でやればいいんじゃないかな。

と思うが、そういうわけにもいかんのか。

 

JRが検討しているというアクセス線だっけ?

それができるようになるといいね。

京浜急行が不正折り返し乗車を黙認しているんだがwwwwwww

タイトル通り。

京浜急行は切符購入範囲外の移動である不正折り返しを黙認してますよね。

 

朝とか京急空港線の糀谷方面から乗車してきたのが明らかな人が天空橋駅穴守稲荷駅で降りて上りホームに移動して電車に乗っているわけです。

 

これが現実。事実。

 

そして京浜急行はというと何もしていない。

アナウンスすらしない。何かしているかな。

 

これは、京浜急行不正乗車を黙認しているという認識で良いのでしょうか。

というか、そう認識するしかない。

 

各駅でそういうのを管理するには人数が足りないから〜とかそういう理由なのでしょうが、それだったら不正折り返し乗車に対する罰則自体をやめちまえ!

 

自分らでつくったルールすら管理できないなら、そんなルールやめちまえ!

 

自分らでルールをつくったなら管理をしろ。

当然のことだ。できないならルールから外せ。残す意味がわからない。

 

不正折り返し乗車を黙認している京浜急行

ちなみに不正折り返し乗車に関するアナウンスってここ20年間くらいは無いよね?

なので、すぐに変わるとも思っていませんが、「不正折り返し乗車を黙認している企業なんだ、京浜急行は・・」という想いは変わりません。